Por Román Reynoso para Mundo
Norte
El V Congreso Nacional de
Seguridad Vial cerró sus tres jornadas de debate en Mar del Plata con un doble
planteo político y técnico: la necesidad de destrabar de forma urgente la Ley
de Scoring y la obligación de consolidar Observatorios Viales unificados entre
los distintos estamentos del Estado.
El encuentro, desarrollado en el
Museo MAR bajo la consigna "Señales de ausencias eternas", fue
coorganizado por el Ministerio de Transporte bonaerense y la Fundación
Estrellas Amarillas. Reunió a unos 300 asistentes por jornada, movilizando a especialistas,
legisladores, miembros del Poder Judicial y asociaciones de familiares de
víctimas de siniestros de tránsito.
El ministro de Transporte
provincial, Martín Marinucci, apuntó de manera directa a la responsabilidad de
los legisladores para acelerar el marco normativo. El funcionario reclamó el
tratamiento de la Ley de Scoring para este año, bajo el argumento de que la
gestión pública debe asumir como propio el dolor de los afectados por las
tragedias viales. No obstante, el titular de la cartera advirtió sobre los
límites de la legislación: el endurecimiento de las normas resulta insuficiente
si no se produce un cambio profundo en la conciencia ciudadana al volante.
Más allá del debate penal y
punitivo, las conclusiones de las mesas de trabajo expusieron una falencia
estructural en la gestión de las rutas argentinas: la fragmentación de la
información estadística. Los especialistas coincidieron en que el diseño de infraestructura
segura y la planificación de controles eficaces dependen de la creación de una
matriz de datos única, que integre los observatorios viales municipales,
provinciales y nacionales para terminar con el subregistro de los incidentes.
Instagram: @mundonorte
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