Por Román Reynoso para Mundo
Norte
Los jardines del Museo de Arte
Tigre (MAT) se transformaron en el epicentro de la nostalgia fierrera. El
Municipio de Tigre rindió un sobrio y multitudinario homenaje a Eduardo
"Cacho" Matías, figura central del Turismo Carretera, al cumplirse una
década de su fallecimiento. El evento no solo convocó a vecinos y fanáticos de
la zona norte, sino que reunió a apellidos ilustres de la época dorada del
automovilismo nacional.
La jornada estuvo marcada por una
imponente exhibición de cupecitas y autos restaurados de las décadas del 60 y
70. Entre las joyas mecánicas expuestas se destacó la histórica cupecita de
Oscar Alfredo Gálvez —la última con la que el "Aguilucho" venció en
1961—, conservada por la familia Matías y trasladada al playón del museo para
la ocasión.
Matías perteneció a una estirpe
de deportistas hoy infrecuente: el piloto-preparador. Identificado
históricamente con Ford y el Falcon, su taller funcionó como un laboratorio
técnico de referencia en el que se forjaron motores y chasis capaces de disputar
carreras mano a mano con leyendas como Luis Rubén Di Palma, Juan María
Traverso, Jorge Cupeiro y Carlos Marincovich, alimentando la histórica
rivalidad con Chevrolet.
"Es una emoción muy grande.
Mi viejo empezó a correr en 1966 junto a los grandes. El Municipio quiso
rendirle este homenaje y ver a toda la gente que vino demuestra cómo lo
acompañaron durante toda su vida", señaló Fabián Matías, hijo del expiloto,
durante la charla debate que coordinó Ova Sierra y que sumó el análisis del
periodista especializado Carlos Alberto Legnani, junto a Oscar Valdez y Franco
Gava.
El tributo contó además con el
testimonio de "Cacho" Fangio. El hijo del quíntuple campeón mundial
destacó la calidad humana del homenajeado y la masiva convocatoria: "Nadie
espera una respuesta tan imponente de la gente, pero él se merecía este
reconocimiento. Estamos todos acá porque, además de un gran corredor, era una
excelente persona".
El reconocimiento ratifica el profundo arraigo de Matías con la comunidad de Tigre, el distrito que adoptó para desarrollar su pasión y donde dejó un legado técnico y deportivo que todavía resuena en la identidad automovilística local.
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