Por Román Reynoso | Periodista
Villa
de Mayo, Buenos Aires | Viernes 21 de Noviembre de 2025
La justicia federal ha dado un
paso contundente que sacude nuevamente el tablero político bonaerense. El juez
federal de Campana, Adrián González Charvay, dictó el procesamiento con
un embargo millonario de $350.000.000 contra Jorge Alberto D'Onofrio,
del Frente Renovador, quien fuera titular de la cartera de Transporte bajo la
administración de Axel Kicillof. La medida, que incluye la inhibición general
de bienes, se enmarca en una causa por presunto lavado de activos de origen
ilícito, desnudando una supuesta estructura de corrupción vinculada al
manejo de las fotomultas y la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
Según consta en el expediente
judicial al que tuvimos acceso, la investigación se precipitó tras una denuncia
radicada en septiembre de 2024. La hipótesis fiscal apunta a que D'Onofrio,
junto a otros actores, habría articulado un mecanismo para desviar fondos
públicos provenientes de las infracciones de tránsito en diversos municipios de
la provincia. Estos recursos, lejos de volver al Estado, habrían sido
canalizados para la adquisición de bienes de lujo mediante maniobras de
disimulación patrimonial.
La trama del Audi Q8 y el
"testaferro"
El punto neurálgico del
procesamiento gira en torno a la compra de una camioneta de alta gama, una Audi
Q8, registrada en octubre de 2023. La justicia detectó inconsistencias
flagrantes: el vehículo fue inscripto a nombre de Facundo Asensio
—exdirector de Fiscalización y Control de la VTV, también procesado y embargado
por $300 millones— por un valor declarado de apenas $30 millones, una cifra
irrisoria frente a la póliza de seguro que cotizaba la unidad en más de $173
millones para la misma fecha.
El magistrado González Charvay
fue categórico al señalar que Asensio habría actuado como un "interpuesto
registral", figura técnica para lo que en la jerga conocemos como testaferro.
Las pruebas son elocuentes: aunque los papeles estaban a nombre del exdirector,
quien detentaba el uso y goce real del rodado era D'Onofrio. El exministro no
solo tenía autorización de manejo (cédula azul), sino que abonaba personalmente
el Telepase y utilizaba el vehículo de manera habitual.
Las explicaciones brindadas en
indagatoria resultaron insuficientes para el tribunal. D'Onofrio intentó
justificar el uso del vehículo alegando una "familiaridad" con
Asensio y situaciones de campaña, mientras que la supuesta solvencia de Asensio
para la compra se basó en un contrato de mutuo con una sociedad familiar,
"Los Altos de Don Carlos Emprendimiento Inmobiliario S.A.", la cual,
según la investigación, carece de actividad económica comprobable.
Un desgaste político que
terminó en salida
Cabe recordar que D'Onofrio
presentó su renuncia "indeclinable" el pasado 30 de diciembre, en
medio de un fuerte hermetismo y alegando "motivos personales". Sin
embargo, fuentes de la Gobernación en La Plata confirmaron a este medio que su
salida fue producto del desgaste insostenible que generaban tanto esta
investigación federal como otro expediente paralelo que tramita el fiscal
Álvaro Garganta en la justicia ordinaria, donde se lo investiga por fraude a la
administración pública y asociación ilícita.
Este procesamiento confirma
las sospechas que sobrevolaban la gestión del transporte provincial y pone en
jaque el discurso de transparencia. La justicia ha puesto la lupa sobre el
flujo de dinero de las multas, una "caja" históricamente codiciada y
cuestionada de la política bonaerense.
Seguiremos ampliando a medida que se conozcan los fundamentos completos del fallo y las posibles apelaciones de la defensa.
Portal de Noticias MundoNorte Instagram: @mundonorte
